Főbb adatok, határidők, ütemezés
- A projekt célja az M0‑ás körgyűrűtől a Concó pihenőig (km ~94) tartó mintegy 78 km hosszú szakasz bővítése 2×3 sáv + intelligens leállósáv (ITS) rendszerek beépítésével.
- A M0 → Bicske szakasz befejezésének vállalt határideje: 2028. augusztus 31.
- A Bicske → Concó (Bábolna környéke) szakasz befejezésének vállalt határideje: 2029. augusztus 31.
Időrend – mikor mi történt/történik
2024. ősz
Elindultak az előkészítő munkálatok, melyek nem érintették még a főpályát (próbacölöpözés, növényáttelepítés, régészeti feltárások stb.). Index
2025. március 5–6.
Óbaroknál, Tatabányánál és Komáromnál megkezdték a belső sávok burkolati megerősítését azzal a céllal, hogy a későbbi munkák idején a forgalmat át lehessen terelni. MKFE
2025. május 27.
Lakossági fórum Bicskén – bemutatták, hogy a 39–61 km-es szakaszon, Bicske és Tatabánya között idén szeptemberben kezdik meg a munkákat. FEOL
2025. július 8.
Lehetőség szerint ekkor indulnak el a főpályát is érintő előkészítő munkák (például a pályák elválasztósávjának kialakítása). Magyar Építők
2025. augusztus végén/nyáron
Intenzív előkészületi munkák zajlottak, több mint 300 cölöpöt mélyen fúrnak, töltésalapozásaik, szélesítések is folynak. Építőkapcsolatok
2025. szeptember 1.
A bővítési munkálatok formálisan megindultak. MKIF
2025. szeptember 3.
A sajtóközlemények szerint ekkor már megkezdődött a fősáv bővítése, a szakaszon jelenleg a középső szakasz (középsáv) növényirtása, szolgálati utak kialakítása stb.
2025. szeptember 25.
Friss képek a hídépítésről
2025. október 8.
Videó a vészhelyzeti leállóöblök építéséről
2025. november 15.
Felgyorsult az M1-es felett épülő híd beemelése
2025. november 21.
Látványos galéria az M1 bővítéseinek munkálatairól
2025. december 18.
A töltések megerősítésén is dolgoznak
2026. február 14.
Új csomópont épül Biatorbágynál az M1 bővítésével kapcsolatban
2026. március 31.
Már a próbacölöpözésnél tart az M1 épülő csomópontja
2026. április 9.
Elkezdődött a burkolat alatti pályaszerkezet bontása Biatorbágynál
2026. április 17.
Újabb szakaszához érkezett az M1 bővítése Bicske térségében
2026. május 15.
Itt készül az első végleges pályaszerkezet az M1-esen – Drónfelvételeken a haladás
2026. május 20.
Éjszakai óriásművelet az M1-esen – Helyére került a 27,5 tonnás hídgerenda
2026. május 22.
Újabb videón a biatorbágyi felhajtó építése – közel a befejezés
2026. május 29.
Tatabányánál épül az M1-es egyik új hídszerkezete
2026. augusztus 18.
M1 BŐVÍTÉS NAPLÓ #75 - Szélesedő pálya
Bicske szempontjából fontos részletek, kihívások
- A bővítés Bicske és Tatabánya között, a 39–61 km-es szelvény között indul el az első érdemi munkavégzés szeptembertől. FEOL
- Az M0 → Bicske szakaszt eredetileg az állam építette volna, de szerződésmódosítással átkerült az MKIF Zrt. feladatába.
- A beruházás során 72 meglévő felüljárót és aluljárót kell átépíteni, mert nem férnek el a szélesebb pályán. MKIF
- 11 meglévő csomópont fejlesztése, 4 új csomópont kialakítása, 2 mérnökségi telep korszerűsítése, illetve pihenőhelyek bővítése és modernizálása is része a projektnek. MKIF
- A pihenőhelyek felújítása, bővítése is szerepel a terveken: elektromos töltőállomások, családbarát kialakítások, játszóterek stb. Origo
-Nyolcsávossá válik az autópályahíd Bicske és Csabdi között. Economx
-Az 1-es főút Bicske–Óbarok közötti kereszteződésénél ideiglenes körforgalom kialakításának igénye merült fel. Ennek közvetlen oka az M1 bővítése, mivel a munkálatok miatt várhatóan megnő a főútra terelődő forgalom. FEOL
-A 44-es kilométernél, tehát Bicske térségében épülő hídnál megkezdődött a hídelemek beemelése. Az építés miatt éjszakai forgalomkorlátozásokkal kellett számolni. Magyar Építők
-Megkezdődött a 103-as főút Mány és Bicske közötti autópálya-hídjának átépítése. A kivitelezés alatt részleges, illetve időszakos teljes útzárakra is számítani kell. A munkát eredetileg 2026. szeptember 1-ig tervezték. Bicske.hu
-Épül az új Bicske Kelet csomópont. MKIF
